Lorenzo Santolino logra una 6ª posición de la general siendo el primer español en motos.
Laia Sanz, la primera entre las féminas sobre dos ruedas.
63 han sido los pilotos que han concluido con éxito esta 43ª edición de la prueba off-road más dura del planeta encima de una moto. Entre ellos hay un buen número de españoles que durante 12 duras etapas han peleado entre dunas y piedras para llegar a la tan ansiada meta en Jeddah.
El piloto salmantino Lorenzo Santolino con su 6ª posición ha sido el piloto de motos español mejor clasificado. En su tercera participación en la prueba ha conseguido el mejor resultado español de los últimos años.
El de la Sherco 450 declaraba en sus redes: «Muy contento de haber llegado al final, además con un resultado muy bueno para mi!! Una sensación de liberación muy especial que compensa todo lo malo! Gracias a todo el equipo, cada uno de mis patrocinadores y así como todos vosotros que siempre estáis apoyando! A mi familia y amigos que saben todo lo que tenemos que dejar de lado para hoy poder estar celebrándolo! Y por supuesto a mi MAdre que me sigue ayudando donde esté y seguro que nos mira sonriendo!«.
El segundo español en motos ha sido Jaume Betriu, 4 veces campeón de España de Enduro, que ha rubricado un 12º puesto en la general con su KTM FR 450. El catalán confesaba en sus redes: «Se acabó el Dakar2021 y lo hacemos con una increíble P12. Estoy súper contento por mejorar el resultado del año pasado. Ha sido una edición dura en la que he aprendido mucho. Ahora toca celebrarlo y descansar. Gracias por todo el apoyo«.
Tercer español en motos en 13ª plaza ha sido el valenciano Tosha Schareina con KTM 450, que ha debutado en el Dakar tras su paso por el Campeonato del Mundo de Enduro y al que vimos recientemente en el Andalucía Rally.
Decía en sus redes: «Quien me iba a decir hace dos meses que estaría corriendo en Arabia y menos aún de la forma en que ha salido todo.
Súper contento de cómo se ha gestionado, mejorando cada día los resultados y consiguiendo rozar el top10. Solo puedo agradecer a toda mi gente, sponsors, equipo @fnspeedteam @pelutwall , medios de comunicación y todas esas personas que me habéis escrito tantos mensajes… Ha sido increíble!! Gracias de corazón!!«.
15ª posición de la general encontramos a Joan Pedrero, este veterano del Dakar encuadrado en el equipo Rieju acumula ya 13 ediciones a su espalda.
«Etapa 12! Pos 7 Dakar finalizado ! 15 de la general Muy contento despues de todo lo hemos acabado! Gracias al equipo ,patrocinadores y a tod@s vosotros por el apoyo incondicional ! Ahora toca descansar«.
En la 16ª posición tenemos a Oriol Mena, compañero de equipo de Joan en el equipo Rieju. Esta ha sido su tercera participación en el Dakar, atesorando una 7ª y 10ª posición en las ediciones del 2018 y 2019 respectivamente.
El Campeón del Mundo de Enduro de 2009 tenía palabras de agradecimiento en sus redes: «DAKAR TERMINADO‼️ Lástima lo que pasó en esas 3 etapas… pero la victoria está en tus habilidades y determinación para superar las dificultades. De todos modos, estoy orgulloso de mi trabajo porque he conseguido llevar la moto al vivac cada día. Después de una grave caída te pasas más de un año esperando el Dakar y encima sin haber tenido tiempo y oportunidades para entrenar, entonces no importa la clasificación, lo importante es que ¡estoy muy feliz de haber terminado! Gracias a @rieju_oficial @fnspeedteam por confiar en mí y darme la oportunidad de revivir un Dakar.»
P17 para Laia Sanz y su Gas Gas número 44. La piloto de Corbera de Llobregat tenía un claro objetivo: acabar la carrera y conseguir finalizar los 11 ‘Dakares’ en los que ha participado. Ni la enfermedad de Lyme, ni unos fuertes dolores en la muñeca, ni una de las ediciones más duras que se recuerdan han podido con ella.
Laia Sanz terminaba la última etapa en la posición 17, el mismo lugar que ostenta en la clasificación general, por lo que ha terminado el Dakar 2021 dentro del top 20.
«Estoy súper contenta por haber terminado. No hace mucho no estábamos seguros ni siquiera de si íbamos a estar aquí, así que terminar es una sensación indescriptible. Todo lo que ha sucedido en el mundo este año, hace que lograr esto sea todavía un poco más especial. Mi estrategia ha funcionado, he pilotado con seguridad, a un ritmo que he podido controlar. Lo único que quería era llegar al final. Después del día de descanso me sentí muy bien, por lo que pude empujar un poco más y terminar el rally con fuerza. Mi equipo ha sido increíble. Me ha ayudado todo el tiempo y mi moto ha ido perfecta toda la carrera. Así que, gracias a todos ellos. ¡Estoy muy feliz por haber logrado completar este Dakar!”, decía Laia Sanz embargada por la emoción.
Nos vamos hasta la posición 34 de la general para encontrar a Marc Calmet, el tercer integrante del equipo Rieju, catalán de 33 años, con varios campeonatos de España en su palmarés, en distintas especialidades como Enduro, Tramos de Enduro y Resistencia.
En 44º lugar tenemos a la tricampeona de España de Rally TT, Sara García con su Yamaha WRF450. Es la tercera participación en el Dakar de esta ingeniera mecánica zamorana que ha venido acompañada de su novio y también piloto Javi Vega.
En sus redes resumía así su periplo por la prueba árabe: «Cuando te encuentras a tí mismo, los resultados llegan solos. Muy orgullosa de tener a mi lado a esa persona que hace que mi ‘yo’ haya vuelto pero muy apenada por tener que recoger su medalla & no compartir ese mágico instante con él. @javivega_freeskier ha tenido una caída fea en las dunas y se ha roto 4 costillas a unos 40km de meta. No sé de donde ha sacado las fuerzas pero ha acabado la especial y ha cubierto los 142km de enlace para obtener su medalla de finisher. Millones de gracias a todos los que nos habéis ayudado a conseguir este sueño y sobre todo a @fermotoss, @azinhaisalexandre & @pablomorenohuete por escoltar a mi rey durante todos esos interminables kilómetros«.
En la posición 47 con la Yamaha WR tenemos al madrileño Javier Vega, que al igual que Sarita, su pareja, corre por tercera vez esta dura prueba.
Posición 53 de la general para Eduardo Iglesias. El gallego ha afrontado por segunda vez la carrera más dura del mundo encima de su KTM 450.
A su llegada se mostraba muy contento de poder acabarlo, ya que sido un rally muy duro todos los días desde la primera etapa hasta la última, muy exigente con muchas dunas y mucha piedra.
El granadino Eladio Carbonell obtiene la 54ª posición de la general a lomos de su KTM EXC 450. Una moto de enduro con un kit de depósitos de gasolina y el instrumental de navegación.
“Yayo” es el primer almuñequero y el segundo granadino que termina la carrera más dura del mundo cuenta a Cultura Racing cómo ha sido su experiencia:
«El Dakar, un sueño, pero cuando termina la primera etapa, es cuando empiezas a ser consciente de donde te has metido. Es un infierno, las etapas se hacen duras, los días largos. Encima, en original by motul, cuando llegas no te vas directo a la ducha y a dormir, tienes trabajo. Aceites filtros, y que no se rompa nada extra, que es trabajo añadido. Enlaces lagos, frio, calor, hasta lluvia. Cuando llevas muchos días, el estado de ánimo cambia constantemente. Igual te da por llorar en la moto, que estas en extasis cuando terminas una etapa más. Disfrutar, no se puede disfrutar, no da tiempo. Ahora, que ya ha terminado, es cuando empiezas a poner la vista atrás, te das cuenta de lo que has sido capaz de hacer es cuando disfrutas de verdad. Cuando ves el seguimiento que has tenido por parte de tu familia, amigos y todo mi pueblo (Almuñécar), es cuando realmente disfrutas. Que tanta gente me haya acompañado en mi sueño, ha sido una pasada.«
El melillense Rachid Al-Lal-Lahadil (P55), el conquense Fernando Domínguez (P56), el barcelonés Juan Campderá (P61) y el valenciano Daniel Albero (P62) terminan de formar la escuadra española de la categoría Motos que han logrado concluir este durísimo raid.
En Quads, el ibicenco de 44 años Toni Venguat se ha clasificado noveno.
Desde Cultura Racing, todo nuestro respeto y admiración hacia ellos.
Si te ha gustado este artículo, mira también la Clasificación Final de todos los pilotos españoles en coches, aquí.
Fotos: A.S.O.
